메디케어 (Medicare)



이재환 파머스 종합보험은 메이저 보험 대행사로서 샌디에고 교민 여러분들에게
무료보험상담을 운영합니다.


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이재환 파머스 보험
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답변입니다.

이재환 0 2603
우선 크게 다치지 않으셔서 불행중 다행입니다.

질문하신 내용에 대한 저의 소견은 ( 물론 그간의 경험을 바탕으로 ) 다음과 같습니다. ;

즉, 당시 출구에서 정지하고 있던 차량들이 무슨 연유로 정지하고 있었는지 아래의 글로는 잘 모르겠습니다만, 결론적으로 댁의 과실이 더 큰 것으로 보여집니다. 왜냐하면 그때 정지하고 있던 차량들이 뒤따라올 차량들에게 추돌을 방지하기 위한 적절한 조치를 하지 않은 부분에 대한 책임은 물론 있겠습니다만, 댁에게 전방 주시의 책임이 더 크기 때문이지요. 더구나 출구이니까 서행 하셨어야 했고요.

그러나 이번의 사고에 대해서는 양쪽 보험회사간에 조정이 이루어질 것이고, 그렇지 못하면 보험 중재 위원회( Arbitration Board)에서 최종 판단을 하여 과실책임의 비율을 결정을 하게 됩니다. 만약 보험중재 위원회로 이관이 되게 되면 시간이 최소한 3개월은 소요될 가능성이 높습니다.

따라서, 이러한 상황에서 댁에서 하실 일은 아무것도 없으며, 단지 모든 사고처리에 대해서는 보험회사에 일임을 하시고, 보험회사를 통하여 차량파손및 부상에 대한 치료등을 조치 받으시기 바랍니다.

감사합니다.




> 8월 15일 새벽에 805 발보아 출구 다리 밑에서 크게 사고가 났습니다
>
> 제 차는 폐차를 해야 할 것 같구요 사람은 저만 목부근 통증을 느끼고 있습니다.
>
> 사고 경위는
>
> 우선 새벽 3시 쯤에 약 200여 미터 쯤에 앞차가 감지 되었습니다
> 다리밑이라 어두 웠고 차가 앞으로 가는지 멈춰 있는지 판단이 서지 않았습니다
> 곧 출구로 나가려고 저는 제일 오른쪽 차선으로 가고 있었고
> 앞에 차가 아무 신호도 없이 멈춰 있는것을 확인하고 왼쪽으로 차선을 바꿨는데 그 왼쪽 차선에도 차가 서 있었습니다. 그 차는 왼쪽 깜박이를 켜고 있었고 저는 어떻게 할 수가 없어 정면으로 충돌하고 말았습니다.
>
> 사고가 난 이후에 제가 박은 차는 플랫 타이어로 스핀아웃을 하고 가드레일을 받은 상태로 그 차로에 서 있었고 제가 그 차를 받은 것이였는데 차가 가드레일을 받아 시그널이 하나 없어진 체로 비상등을 켜고 있었습니다.
>
> 사고직후 그 운전자는 저에게 미안하다고 자기 잘못이라고 하였고 저는 몸이 아퍼 서 도로 밖으로 나와 쉬었습니다. 경찰이 오고 리포트를 작성하고 인슐런스끼리 얘기하라고 했는데
>
> 4일이 지난 직후 제 인슐런스는 제 잘못이 아니라고 하고 저쪽 인슐런스는 제 잘못이라고 하면서 대립하고 있습니다
>
> 제가 어떻게 하면 좋을까요
>
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